KorriGo.                                                                                                                                                                              N°367 

KorriGo. La carte bretonne des déplacements. Je m’y suis mis, sans quoi je perdais l’abonnement mensuel. Je n’allais pas me défiler puisque c’est Obligatoire. Avec elle je devine la sensation du bracelet électronique. « C’est pour mieux connaître les flux de passagers dans les TER, et donc mettre le nombre de wagons qu’il faut pour votre confort. Et votre sécurité. » La scène se situe au guichet. Avec cette carte, validation "systèmatique obligatoire à chaque montée" et à tout point d’embarquement (borne). Bon, admettons! une de plus ou une de moins, quelle histoire! Toujours est-il qu'avant avec la carte cartonnée d’abonnement il n’y avait pas à pointer.

L’objet en question a la forme d’une carte bancaire ou carte de crédit. Forme connue. Pour se la procurer un formulaire est à remplir . Evidemment toutes questions sur les possibilités diverses et variées de vous joindre à toute heure: adresse e-mail, numéro de portable, etc…Pour vous informer en temps réel sur l’état du trafic, un plus. Pour pas être déçu du voyage, une bonne raison. Mais il a fallu fournir sa photo. Sans froncer les sourcils. Que du banal. Voilà pourquoi cette carte m'intéresse.

Prenons-la dans ce qu'elle peut avoir de commun, d'ordinaire, de familier, de bien connu, de proche. Alors permettez! Messieurs du Rail! l’ordinaire mérite bien un brin de causette. Par exemple, cette question : comme cela renvoie à l’histoire de l’identité et de l’identification personnelle, qu’en faites-vous? « …!! » En guise de réponse fait l’interlocuteur.

Ah ! Bien sûr, pour évoquer la quantité d’incidences, tant sur le plan historique que de l’imaginaire, à l’usager du TER à l'intelligence finaude, y a personne qui y répond. Faut dire c’est technique. « Pour mieux suivre et servir le client. Pour son confort et sa sécurité » Ok ! message reçu: Evidence. Bref, c’est du cocooning ! Le cocooning ! vaut bien une bonne petite traçabilité!

Voilà donc une nouvelle zone cruciale pour la définition de la conscience collective, je parle de ma ligne du TER. Ma ligne Domicile/travail si vous préférez. « Objection ? » « L’enjeu ! ». « L’enjeu ? Ah ! oui. L’enjeu. » L’un est réel et l’autre relevant diront certains de la fiction. Le premier représente exactement les bornes chronologiques qui délimitent le quotidien de l’usager ; le second, le processus de transformation de la notion d’identité personnelle en France.

À mes risques et périls, une fois de plus me voilà devant la variété de phénomènes liés à l’élaboration d’un nouveau modèle de l’identité. D’où découlera de nouveaux « savoirs d’État », le tout étant lié aux changements politiques et administratifs multiples qui touchent à des aspects cruciaux de l’existence des individus. Des identificateurs et des identifiés. Motifs ? 1) Rationalité. 2) Efficacité. 3) Sécurisation. Fini de faire mumuse avec sa carte de papier.

À présent, faisons un saut dans le temps: "Carte KorriGo. Toute petite, mais elle vous en offre UN MAXIMUM!". Là encore, c’est une « pratique sans discours ». Ce passage de pratiques archaïques (carte d’abonné cartonnée) et de procédures modernes (carte d’abonné numérisée) caractérise un processus de transformation. Irréversible. Quoique non démocratique. Quoique non débattu.

À mes risques et périls, une fois de plus me voilà devant la question de l’archivage des données. Celles-ci portent sur mes déplacements. Elles comportent tout d’abord, la sélection géographique, ensuite la mise en évidence des horaires et autres points d’application précis des nouvelles méthodes d’identification.

Sans nier ce pragmatisme méthodologique, attentif à toujours distinguer tout poil qui bouge dans les contextes urbain et rural, à mes risques et périls, une fois de plus encore et sans recours me voilà devant la question des mises en relation dues à la capture d’informations. Ainsi qu’à leur manipulation, voire même sous la forme de contrefaçon et falsification.

Allez ! oublions les avatars à venir liés au problème de l’identification, le conseil régional de Bretagne veut connaître la fréquentation de ses lignes TER, pour mieux satisfaire ses usagers aux heures de forte affluence épaule contre épaule, donc d'intérêt public. Pas de discussion au 0 800 880 562 -appel gratuit depuis un poste fixe. Carte nominative de transport adoptée ! À mes risques et périls, une fois de plus...

                                                                                                                                                                                                                            D.D